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  为了查个电动车称重仪、电压表都用上了，广州交警这次可是动真格了。如果最近在广州的公路上看到一群坐轮椅上班的年轻人请不要惊讶，因为他们线日起广州交警在全市范围内开展查处非法改装电瓶车转型整治行动。

  目前广州交警在全市多处设立了查车卡点，严查电动车的三超行为。三超行为主要是超速、超重、超载、使用称重仪、电压表等设备。对电动车的车重以及电动车的电压做测量。对于不符合新国标的电瓶车上路以及加装改装的新国标电瓶车进行了处罚，轻则口头警告，重则直接扣车。

  广州交警在部分路口设置了称重点，对于过往的可疑车辆进行称重。按照新国标的规定，电瓶车的总重量含电池不允许超出55公斤，速度不能超过25码。7月3日下午广州交警在越秀区大北立交下等多地设置好了查车点，首次自带了电子秤和万用表。对于过往的电瓶车进行称重检测。

  网友爆料广州扣电动车的标准竟然是按重量算，执法人员带着磅秤一辆辆的称超过55公斤的直接扣车。首先来说说这超重，我觉得如果线公斤就算超标，那估计市面上合格的电动车没几辆。要知道一辆48V的电动车也有4块电池，光是电池就有几十斤了，再加上车架、车身，想要控制在55公斤以下非常难。

  再来看看这严查的超速，你该不会是感觉自己偷偷解速，只要仪表上面显示是25码就万事大吉了？可绝对不能高兴的太早。广州交警可是下有对策上有政策，他们直接采用万用表来测试电机的电压和电流。如果电压超过48V，电流大于额定数值就可以判定为解速，私自解速就是涉嫌改装了，最高罚款500。

  所以这次整治的重点也包括了超载行为。按照规定一辆合规的新国标电瓶车只能搭载一名12周岁以下的儿童，都2023年了怎么还在用？年龄来定规矩现在的小孩营养好、吃的多、长的又高又壮，10岁的小孩都能长到1米6，甚至比很多的成年人还要高还要重。所以这个新国标电自的载人标准是不是有待商榷？

  广州的交警部门在整治电动车的行动中，频繁的对电瓶车进行查扣，实则是给广大市民带来了困扰。更好玩的是广州市民也是一身反骨。既然你禁摩限电查超标，那我只好坐轮椅上班了。电动轮椅不属于交通工具，既不用戴头盔也不用考驾照，把电动轮椅作为交通工具的年轻人也真是思路清奇。为什么只有广州路上才能出现坐轮椅上班的现象？这背后的原因值得反思，为何政府在整治电动车时不从源头开始对生产厂商进行严格管理和监管，而是将责任推到消费者的身上呢？

  这种行为是否公平？这是否是一种不合理的政策实施方式，我们应该一个和谐的社会，而这要建立在公平公正的基础之上，需要政府与市民之间建立起诚挚互信的关系。只有在消除了市民的疑虑和不满的情况下，我们才可以真正的完成社会的进步和繁荣。